Die Kelchstützen bilden das architektonische Highlight des neuen Stuttgart 21 Durchgangsbahnhofs und setzen neue Maßstäbe in der Kombination von Statik und Design. Jeder Dachkelch ist für sich ein Unikat, der sich in Neigung, Form und Höhe (8,5 – 13 m) von den anderen unterscheidet. Im Durchmesser 32 m weit spannt sich die ausladende Kelchschale mit der Hutze für das Lichtauge über den filigranen, sich nach unten stark verjüngenden Fuß.
Fertiggestellt wurde die erste Kelchstütze im Baufeld 16 Ende Oktober 2018, die Zweite im März 2019, die Dritte im April 2019 und die vierte im September 2019. In diesem Jahr wird voraussichtlich noch eine weitere Kelchstütze gebaut. Erst wenn sechs fertige Kelche als zusammenhängende Gruppe stehen, werden nach und nach auch die verbleibenden schmalen Zwischenräume geschlossen.
Die Ed. Züblin AG setzt bei der Herstellung der maßgefertigten Bewehrung auf SÜLZLE Stahlpartner. Die komplizierte Geometrie spiegelt sich für jede Kelchstütze in rund 11.000 unterschiedlichen, teils dreidimensional gekrümmten Stabformen wider, darunter viele Unikate. Der Betonstahl wird in der dafür eigens eingerichteten Projektbiegerei S21 in Denkendorf mit speziell modifizierten Biegemaschinen gebogen und durch eine maßstäbliche Laserprojektion geprüft. Wie bei einem riesigen 3D-Puzzle müssen die Eisenflechter zusammen mit den Vermessungsingenieuren den maßgefertigten Bewehrungsstahl exakt an Ort und Stelle bringen, ehe der Beton zwischen das Geflecht gegossen werden kann.
Von dieser bautechnischen Meisterleistung konnten sich die Kunden von SÜLZLE Stahlpartner auch in diesem Jahr wieder live vor Ort überzeugen.
Am 27. September fand die erste „Stuttgart 21 Tour“ statt. Nach der Führung durch die Projektbiegerei in Denkendorf fuhr man gemeinsam nach Stuttgart. Dort führte der Bauleiter der Ed. Züblin AG stilecht mit Helm, Stiefel und Weste direkt ins Zentrum des Geschehens.