Anspruchsvoller Ersatzneubau über den Nord-Ostsee-Kanal

Im Zuge des Ersatzneubaus der Rader Hochbrücke über den Nord-Ostsee-Kanal ist ein technisch und logistisch anspruchsvolles Infrastrukturprojekt entstanden. Die Maßnahme gehört zu den zentralen Verkehrsprojekten in Norddeutschland und stellt hohe Anforderungen an Planung, Ausführung und Materialqualität.

SÜLZLE Stahlpartner Lübeck lieferte im Auftrag von Implenia rund 10.000 Tonnen Betonstahl sowie die Schraubverbindungen im Ancon-System. Besonders herausfordernd waren dabei die komplexen Biegeformen und die präzise Abstimmung der Verbindungselemente. Die DEGES verantwortet als Projektgesellschaft die Planung und Realisierung des Ersatzneubaus der Rader Hochbrücke. Aktuell wird zunächst eine Fahrtrichtung umgesetzt. Die zweite Fahrbahn soll voraussichtlich ab Ende 2027 folgen.